实质是城市空间的综合利用

　　据介绍，作为武汉城市总体规划中的单项规划，此次提出的主城区立体空间形态规划方案，将重点对沿江环湖开敞空间、生态廊道以及历史风貌区等空间形态，提出控制要求，凸显城市滨江滨湖特色的规划设想。
　　传统的规划编制，片面强调平面功能分区、指标控制，忽视建筑物对城市景观空间构成的影响。街道、广场、园林等城市空间主要在城市地面上发展，城市的各种分项系统分别占据城市土地的二维平面。这种方式不仅浪费土地资源，同时又造成了城市功能不能很好实现。
　　立体规划实质是城市空间的多维度综合利用，例如城市交通系统中不同交通方式的立体转换，城市广场高抬或下沉以改善高空和地下的环境质量等。今后，空间景观要素将会作为规划控制指标的重要组成部分。

　　同时征集快速路系统规划方案

　　据了解，在面向国际征集城市立体空间规划的同时，相配套的《武汉市生态框架控制规划方案》和《武汉市快速路系统规划方案》也同期对外征集规划。
　　生态框架控制规划方案，提出生态框架内产业结构调整、用地调整、居民点发展的方向和途径；初步划定禁、限建分区；提出生态框架范围内土地使用模式、强度控制建议以及生态框架实施策略。
　　快速路系统规划方案以提高道路系统运行效率、发挥道路交通综合效益为宗旨，强化主城内外部衔接的通畅性，确定武汉市快速路系统发展的目标和定位以及快速路系统的布局方案、建设标准以及分步实施建议。
　　据了解，11月中旬，被选定的设计机构将提交规划方案成果。