永丰路下穿隧道工程地处城南繁华地带紫荆片区，位于九兴大道与永丰路交接处，全长430米，净宽20米。由于交通流量巨大，地下管网、通讯设备等众多，工程施工难度很大。“为保住隧道一侧的8棵梧桐树，我们都修改了好几次方案。”该负责人表示，一般道路在改扩建施工时，都会移栽行道树或调整绿化方案。但由于隧道一侧的8棵梧桐树，已见证高新区很多年发展，而且如果进行移栽，存活的可能性也不大。为此，在设计和施工方案上都尽量考虑，并进行了多次调整。今年4月，建设公司经过实地勘测和反复研究后，通过调整隧道中线、优化施工设计等技术手段，大大缩短工期，同时节约工程造价800万元。

　　“高峰期间走这里过，简直堵得伤心。基本都要等半个多小时才能过路口，太耽误时间了。”市民李永宁说。永丰路下穿隧道项目部经理邓明长说，尤其是在每天上午8时至9时，下午5时30分至6时30分，进出城的车辆特别多。去年开始，永丰路实行了改扩建，一环路到二环路之间已从原来的双向四车道拓宽到六车道。永丰路下穿隧道的一段，还直接拓宽到八车道。高新建设开发公司董事长任正表示，目前从主城区到城南的人民南路、永丰路两条主要通道已投入使用。此外，新光路改造及下穿机场路隧道也进入拆迁阶段，将尽快动工开建，实现4车道变8车道，这样以来，城南交通路网将全面打通。